車用尿素(su)屬于一種環保(bǎo)産品,可以使柴(chái)油車排放♉尾氣(qi)符合排放标準(zhǔn)。有一些車主爲(wei)了省錢,不加入(ru)車用♊尿素🐕行駛(shi),發現車輛的動(dòng)力沒有使用車(chē)用尿🤩素時的足(zú),那麽
車用(yong)尿素與柴油車(chē)動力有關系嗎(ma)
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車用尿素與柴(chai)油車動力有關(guān)系嗎?
肯定時有(you)一定的關系的(de)。如果柴油車使(shǐ)用質量不好或(huo)者⛱️濃度不達标(biao)的車用尿素時(shi),車用尿素會直(zhi)接在噴射頭上(shàng)形成結晶🈲,因此(ci)車輛能和廢氣(qi)混合的尿素量(liàng)就會減少,使得(dé)車輛排氣中的(de)氮氧化物☎️含量(liàng)增加。車輛爲了(le)較少排放👉有害(hai)物,會較少噴油(yóu)✨嘴的噴油量,這(zhè)最終會導㊙️緻車(chē)輛的動力降低(di)。
車用尿素配合(he)的是SCR系統(選擇(zé)性催化還原技(ji)術),當柴油機㊙️将(jiāng)燃燒後的氣體(tǐ)排出燃燒室時(shí),控制器接收到(dào)指令,就會😍讓尿(niao)素泵從尿素箱(xiāng)抽取尿素液體(ti),通過噴嘴噴入(rù)排氣管道,與廢(fèi)氣均勻的結合(hé),再通過SCR用的催(cui)🌐化過濾器,此時(shí)就能将柴油機(jī)主要的排㊙️放污(wu)染氣體NOx以及顆(kē)粒過💛濾清除。
車用尿素與(yǔ)柴油車動力是(shì)有關系
柴油車(chē)環保标準從國(guo)三增強到國六(liù),氮氧化合物環(huan)保達标通⁉️常需(xu)用采用選擇性(xìng)催化複原(SCR)工藝(yì),借助車用尿♈素(sù)溶液對排放中(zhōng)的氮氧化合物(wu)進行處置,将氮(dàn)🥰氧化物轉變成(cheng)無害的氮和水(shuǐ)♻️。國六柴油車工(gōng)作中,尿素消耗(hao)量🌈是柴油使❤️用(yong)量的約3%~5%,規範的(de)國六重型柴油(you)車消耗尿素約(yue)2噸/每車。
柴油發(fā)動機的運行原(yuan)理是通過物理(li)的方式把柴❄️油(you)‼️其他混🐉合物進(jìn)行壓縮,壓縮到(dào)很小的體積,溫(wen)度也會升高,随(suí)之就會燃燒膨(peng)脹産生動力。總(zong)的來說📞,柴油發(fā)動機是㊙️依靠自(zi)身壓燃來産生(sheng)動力,與之帶來(lái)的就是柴油發(fa)動🈲機動力更強(qiang)。但是我們都知(zhī)道,無論是哪種(zhǒng)燃油車,它們排(pai)放的尾氣都會(hui)産生有害氣體(ti),所以說汽油車(che)身上增加了三(sān)元催化器,通過(guò)催化劑來溶解(jiě)釋放的💋氮氧化(hua)合物,從而到達(dá)環保的要求。
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