車用尿素技術指标不達标有哪些危害

　　之前跟大家分享過車用尿素技術指标，相信大家😁都有一定的💁🏼‍♀️了解。車用尿素溶液技術指标不達标則是不合格産品，那麽 車用尿素技術指标不達标有哪些危害 ?

　　車用尿素技術指标不達标的危害

　　1、車用尿素含量不合格的危害

　　車用尿素含量過高會導緻車用尿素剩餘造成二次👨‍🦰污染👩🏼‍❤️‍👨🏾，車用尿素原料含量過低會降低尾氣中氮氧化💫物被還原😝爲氮氣的轉化效率，導緻仍有部分氮氧化物未被💫還原爲氮氣而直接排入大氣中繼💫續污染環👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽境。此外，車用尿素含量會影響車用尿素水溶液的結晶點，含量爲👺32.5%時的結晶點最低(-11℃);若結晶點偏高，在冬季氣溫偏低時，車用尿素易結晶，會堵塞尿素輸液管及噴嘴。

　　2、密度、折光率不合格的危害

　　車用尿素水溶液中的車用尿素原料含量與其密度、折😈光率密切相關，在一定溫度下車用尿素原料含量與密🧜🏼‍♂️度、折光率分别有一一對應關系，且車用尿素原料含量随其密度、折光率增大而增大。密度、折光率的👱🏼‍♂️檢測結果有利于輔😁助驗證車用尿素水溶液的車用⛹🏻‍♂️尿素原料含👩🏼‍❤️‍👨🏾量及質量。若密度和/或折👾光率不合格，則車用尿素質量有問題，其危害同車用尿素含量不合格。

車用尿素技術指标不達标有哪些危害

　　3、雜質的危害

　　車用尿素水溶液中的縮二脲、醛類、不溶物等雜質，可能會導緻柴油發動機SCR系統的車用尿素輸液管及噴嘴堵塞;磷酸鹽則會👯🏾‍♂️使SCR系統的催化劑中毒失去活性;鈣、鐵等金屬離🔞子雜質會毒害SCR系統的催化劑，影響催化還原反應的轉化效率。堿度🤶🏾(以NH3計)反應的是車用尿素水溶液中氨的含量，偏高則說明尿👨‍🦰素不純或者已部分分解。

　　4、易不合格的檢驗項目

　　對100批尿素水溶液樣品的檢驗結果進行彙總統計，出現過不合格的檢驗項目有：車用尿素含量、密度👺、折光率、雜👼🏾質含量(縮🥑️二脲👹、醛類、鈣、鈉、鋁)，其中出現不合格次數最多😵‍💫的檢驗項目爲車用尿素含量和雜質含量(醛類、鈉)，其次爲雜質含量(鈣)，出現不合格次數較少的檢🏃🏻‍♀️驗項目是折光率、密度、縮二脲。

　　以上所述就是的4點就是關于 車用尿素技術指标不達标的危害 ，所以大家大批量購買可以要求提高産品安全技🙉術說明書，希望可以幫到大家。如果想要自己配置車用尿素🤶🏾溶液的朋友，建議各位使用我們心連心車用尿素原料ˇ，大品牌，無需提純，易操作，詳情咨詢.