車(chē)用尿素技術(shù)指标不達标(biāo)有哪些危害(hài)

　　之前跟(gen)大家分享過(guo)車用尿素技(jì)術指标，相信(xìn)大家☀️都🌈有一(yi)定的了解。車(chē)用尿素溶液(yè)技術指标不(bu)達标則是不(bu)合格産品，那(nà)麽 車用尿(niào)素技術指标(biao)不達标有哪(na)些危害 ?

　　車用(yòng)尿素技術指(zhi)标不達标的(de)危害

　　1、車用尿(niào)素含量不合(hé)格的危害

　　車(che)用尿素含量(liàng)過高會導緻(zhì)車用尿素剩(shèng)餘造成二次(ci)污染，車用尿(niao)素原料含量(liang)過低會降低(dī)尾氣中氮氧(yǎng)化物被還原(yuan)爲氮氣的轉(zhuǎn)化效率，導緻(zhì)仍有部分氮(dàn)氧化物未被(bei)還原爲氮氣(qi)而直接排入(ru)大氣中繼續(xu)污染環境。此(ci)外，車用尿素(sù)含量會影響(xiang)👉車用尿素水(shui)溶液的結晶(jīng)點，含量爲32.5%時(shí)的結晶點👅最(zuì)低(-11℃);若結晶✉️點(dian)偏高，在冬季(jì)氣溫偏低時(shi)，車用尿素易(yì)結晶，會堵塞(sāi)尿素輸♍液管(guan)及噴嘴。

　　2、密度(du)、折光率不合(hé)格的危害

　　車(che)用尿素水溶(róng)液中的車用(yong)尿素原料含(han)量與其密度(dù)、折光率密切(qiē)相關，在一定(ding)溫度下車用(yong)尿素原料含(hán)量與密度、折(shé)光率分别有(yǒu)一一對應關(guān)系，且車用尿(niào)素原料含量(liang)⛱️随其密度、折(shé)光率增大而(er)增大。密度、折(shé)光率的檢測(cè)結果有利于(yú)輔助驗證車(che)用尿素水溶(róng)液的車用尿(niao)素原料含量(liàng)及質量。若♻️密(mi)度和/或折光(guang)率不合格，則(zé)車用尿素質(zhi)量有問題，其(qí)危害同車用(yòng)尿素含量不(bú)合格。

車用(yong)尿素技術指(zhǐ)标不達标有(you)哪些危害

　　3、雜(za)質的危害

　　車(che)用尿素水溶(rong)液中的縮二(er)脲、醛類、不溶(róng)物等雜質，可(kě)能❓會導緻柴(chái)油發動機SCR系(xi)統的車用尿(niao)素輸液管及(jí)噴嘴堵塞;磷(lin)酸鹽則會使(shi)SCR系統的催化(huà)劑中毒失去(qu)活性🚶;鈣、鐵等(deng)金屬離子雜(zá)質會毒害SCR系(xi)統的催化🐆劑(ji)，影響催化還(hai)原反應的轉(zhuan)化效率。堿度(dù)(以NH3計)反應🛀的(de)是車用尿素(sù)水溶液中氨(ān)的含量，偏高(gāo)則說明尿👣素(su)不純或者已(yǐ)❓部分分解。

　　4、易(yi)不合格的檢(jiǎn)驗項目

　　對100批(pi)尿素水溶液(ye)樣品的檢驗(yan)結果進行彙(huì)總統計，出🈲現(xian)過不✊合格的(de)檢驗項目有(yǒu)：車用尿素含(han)量、密度🏃‍♀️、折光(guāng)率、雜📧質含量(liang)(縮♈二脲、醛類(lei)、鈣、鈉、鋁)，其中(zhōng)出現不合格(gé)次㊙️數最多的(de)檢驗項目爲(wei)車用尿☎️素含(han)量和雜質含(han)量(醛類、鈉)，其(qi)次爲雜質含(hán)⛹🏻‍♀️量(鈣)，出現不(bú)合格次數較(jiào)少的檢☎️驗項(xiang)目是折👅光率(lü)、密度、縮💯二脲(niao)。

　　以上所述就(jiu)是的4點就是(shi)關于 車用尿(niào)素技術指标(biāo)不達标的危(wei)害 ，所以大家(jia)大批量購買(mai)可以要求提(ti)高産品安全(quán)技術🌂說明書(shu)🥰，希望可以幫(bang)到大家。如果(guǒ)想要自己配(pei)置車用☔尿素(sù)溶液的朋📞友(you)，建議各位使(shǐ)用我們心連(lian)心車用尿♌素(su)原料，大品牌(pái)❓，無需提純，易(yi)操作，詳情咨(zī)詢13318225056.