車用尿(niao)素與柴油(you)車動力有(you)關系嗎

　　車用(yòng)尿素屬于(yu)一種環保(bǎo)産品，可以(yi)使柴油車(che)排放尾氣(qi)符合排放(fàng)标準。有一(yī)些車主爲(wèi)了省錢，不(bu)加入車用(yong)💞尿素🏃🏻‍♂️行駛(shǐ)，發現🏃🏻‍♂️車輛(liang)的動力沒(mei)有使用車(che)用尿素時(shi)的足，那麽(me) 車用(yong)尿素與柴(chái)油車動力(lì)有關系嗎(ma) ?

　　車用尿素(sù)與柴油車(che)動力有關(guan)系嗎?

　　肯定(ding)時有一定(ding)的關系的(de)。如果柴油(you)車使用質(zhi)量不好或(huò)者濃度不(bú)達标的車(che)用尿素時(shí)，車用尿素(sù)會直接在(zai)⚽噴射頭上(shàng)形成結晶(jing)，因此車輛(liàng)能和廢氣(qì)混合的尿(niào)素量就會(hui)🚩減少，使得(de)車輛排氣(qì)中的氮氧(yǎng)化物含量(liang)增加。車輛(liàng)爲了較少(shǎo)排放有害(hai)物，會較少(shao)噴油嘴的(de)噴油量，這(zhe)最終會導(dǎo)緻車輛的(de)動力降低(dī)。

　　車用尿素(su)配合的是(shi)SCR系統(選擇(zé)性催化還(hai)原技術)，當(dāng)柴油機将(jiāng)燃燒後的(de)氣體排出(chū)燃燒室時(shi)，控制器接(jie)收到指令(ling)，就會讓尿(niào)⭐素泵從尿(niào)素箱抽取(qu)尿素液體(tǐ)😄，通過噴嘴(zui)噴入排氣(qi)管道，與廢(fèi)氣均勻的(de)結合，再通(tong)過SCR用的催(cuī)化過濾器(qi)，此時就能(neng)将柴油機(jī)主要的排(pái)🔅放污染氣(qi)體NOx以及顆(kē)粒過濾清(qing)除。

車(che)用尿素與(yu)柴油車動(dong)力是有關(guan)系

　　柴油車(che)環保标準(zhǔn)從國三增(zeng)強到國六(liu)，氮氧化合(hé)物環保💋達(dá)标通常需(xū)用采用選(xuǎn)擇性催化(hua)複原(SCR)工藝(yì)，借助車用(yòng)尿素溶🔴液(ye)對🆚排放中(zhōng)的氮氧化(hua)合物進行(hang)處置，将氮(dan)氧化物轉(zhuǎn)變成🌈無害(hài)的☎️氮和水(shuǐ)💃🏻。國六柴油(you)車㊙️工作中(zhōng)，尿素消耗(hao)量是柴油(you)使用量的(de)約3%~5%，規範的(de)國⭕六重型(xíng)柴油車消(xiao)耗尿素♻️約(yue)2噸/每車。

　　柴(chai)油發動機(ji)的運行原(yuán)理是通過(guo)物理的方(fāng)式把柴㊙️油(yóu)👅其他混合(he)物進行壓(yā)縮，壓縮到(dào)很小的體(tǐ)積，溫度也(ye)會升高，随(sui)之就會燃(rán)燒膨脹産(chǎn)生動力。總(zong)的來說，柴(chái)油發動機(ji)是‼️依靠自(zì)身壓燃來(lai)産生動力(lì)，與之帶🈲來(lai)的就是柴(chai)油發動機(jī)動力更強(qiáng)。但是我們(men)都知道，無(wú)論是哪種(zhǒng)燃油車，它(tā)們排放的(de)尾氣都會(huì)産生有👉害(hài)氣體，所以(yi)說汽油車(chē)身上增🐅加(jia)了三元催(cuī)化器，通過(guo)催化劑來(lai)溶解釋放(fang)的氮氧化(huà)合物，從而(ér)到達環保(bao)的要求。

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